رحلة أسرع بالمترو
840000 راكباً كل يوم في 2016
تمت مقارنة العديد من أنظمة النقل للخط الأخضر: الترام، النظام الخفيف لسكك الحديد، المترو. على كل حال، مع 840000 راكباً يومياً مع بداية تشغيل الخط الأخضر، فان المترو الثقيل هو الحل الوحيد الذي يستوعب هذه الحاجة. سيكون بامكان المترو أن ينقل أكثر من 35000 راكباً كل ساعة وبكل اتجاه خلال ساعات الذروة بكل أمان وراحة.
وسائل نقل أمينة، مريحة وغير ملوثة للبيئة
سيكون للمترو تأثير دائم على شكل المدينة وجاذبيتها. باستخدام أحدث التقنيات الفنية العالمية، سيكون المترو مريحاً ويعمل بيسر وهدوء. سيكون لشكل القاطرات تصميم أنيق بالاضافة الى المستوى العالي من الراحة، الأمان، الدقة وقلة الضجيج. كما سيساعد المترو في التقليل من الازدحام المروري مستخدماً حلولاً تعتمد على الطاقة النظيفة وتساهم في مكافحة تلوث الهواء.
مميزات القاطرات
- سرعة تجارية: حوالي 30كم/ساعة
- السرعة القصوى: 70كم/ساعة
- الزمن الفاصل بين مرور قطارين: 2 دقيقتان و40 ثانية خلال ساعات الذروة
- 1150 راكباً لكل قطار
رحلة أسرع بالمترو
سيكون المترو بديلاً سريعاً للوصول الى مركز المدينة حيث سيلزم للأنتقال من مركز السومرية أو مركز القابون الى مركز المدينة ما لا يزيد عن 15 دقيقة بما في ذلك ساعات الذروة الصباحية والمسائية. سيكون للخط الأخضر تأثير كبير على كل شبكة النقل العامة. سيتم تنظيم خطوط الباصات والمكروباصات من أجل الوصول الى حل متكامل وفعّال لنقل الركاب من الباصات والمكروباصات الى المترو.