مشاريع أخرى حول العالم
منذ افتتاح خط المترو الأول في لندن عام 1863، قامت العديد من المدن حول العالم باختيار المترو لتطوير شبكة النقل العام الخاصة بهم.
>مترو دبي
>مترو القاهرة
>مترو أثينا
مترو دبي
من المتوقع أن يزداد عدد سكان دبي إلى حد كبير على مدى السنوات الـ15 المقبلة (من 1 إلى 4 ملايين). تتفاقم مشكلة ازدحام حركة المرور في الممرات التي تشهد حركة كثيفة لمرور المركبات وتنقل السكان، لذا سرعان ما تنبهت سلطة الطرق والنقل (RTA) إلى ضرورة إيجاد شبكة نقل إضافية لاستيعاب حاجة النقل المتزايدة.
سيكون مشروع مترو دبي نظام آلي متكامل بدون سائق وسيعمل ضمن خطين: الخط الأحمر والخط الأخضر.
صممت معظم أجزاء الخطين لتعمل على شكل مترو مرفوع. بينما تقع الأجزاء المتوضعة تحت مستوى سطح الأرض في منطقة العمل المركزية في دبي.
ستؤمن مجموعة من المحطات المتعددة الوسائط ومرافق الوقوف–الركوب التكامل التام لشبكة المترو مع شبكة النقل في دبي.
سيتيح تشغيل القطار الآلي دقيقتين تقدم إلى الأمام. سينقل نظام التشغيل بأكمله 1.85 مليون راكب لكل يوم عمل، مع مجموع سنوي يتألف من 650 مليون راكب لعام 2020.
خصائص الخط الأحمر:
الطول : 52 كم (47 كم فوق مستوى سطح الأرض)
عدد المحطات : 29 محطة
خصائص الخط الأخضر:
الطول : 23 كم (15 كم فوق مستوى سطح الأرض)
عدد المحطات : 20 محطة
تنفيذ المشروع:
سينفذ المشروع على مرحلتين :
- المرحلة 1 : بناء الخط الأحمر من منتصف عام 2005 حتى 2009. ستستغرق فترة البناء: 49 شهراً.
- المرحلة 2 : سيستكمل بناء الخط الأخضر بحلول عام 2010.
(SYSTRA)
لمزيد من المعلومات:
Roads and Transport Authority of Dubai
Wikipedia > مترو دبي
مترو القاهرة
بتجاوز نهر النيل، كانت القاهرة العظمى ولا تزال بحاجة ماسة ومتزايدة لوسائل نقل عام فعالة. مع بلوغ عدد سكانها نحو 10 ملايين في أواخر الستينات ، اعتبرت القاهرة واحدة من أكثر المدن المكتظة بالسكان في العالم. في أوائل السبعينات ، من خلال مشروع مشترك بين استشاريين فرنسيين ومصريين ، قامت وزارة النقل المصرية بتنفيذ دراسة للنقل لمنطقة القاهرة العظمى. كانت نتيجة تلك الدراسة وضع مخطط رئيسي لنظام مترو من ثلاثة خطوط.
تم افتتاح الخط الأول عام 1987 ، وطول الشبكة حالياً هو 66 كم. مخططات تطوير الخطوط الجديدة هي قيد التطوير.
خصائص مترو القاهرة
بدء التشغيل: 1987
الطول: 66 كم
عدد الخطوط: 2
عدد المحطات: 53
لمزيد من المعلومات:
NAT
International Tunnelling and Underground Space Association
Wikipedia > مترو الأنفاق (القاهرة)
مترو أثينا
يعتبر مترو أثينا بمثابة نظام النقل العام تحت الأرض لأثينا، اليونان. تم اكتشاف العديد من المباني القديمة، الآثار والمعالم الفنية خلال أعمال الحفر لعدد من المحطات وسط المدينة: لقد تم ترميم معظم الآثار المكتشفة بعناية وعرضها داخل المحطات، مما يجعل من نظام المترو جولة يومية لمتحف تراث المدينة الرائع. عمل فرق علماء الآثار لوحدهم في البداية ثم بالتعاون مع مهندسين، قاموا بحماية وتسجيل الآثار التي لم تم اكتشافها والتي تضمنت الشوارع القديمة، المنازل، المقابر، الأماكن المقدسة، ورشات العمل العامة، حفر مسبوكة، التنور، قنوات المياه ، الآبار ، صهاريج، أنفاق الصرف الصحي والمجاري. من الممكن اتباع نفس الأسلوب في دمشق عند حفر الطرقات في المناطق المحتمل وجود آثار فيها.
خصائص مترو أثينا
الطول : 72 كم
عدد الخطوط : 3
عدد المحطات : 52
إن معرض التحف الأثرية المستخرجة موجود في محطة مترو Monastirakiالمصدر:http://www.archaeometry.gr.
لمزيد من المعلومات:
Athens Metro Operation company
Attiko Metro
Greek Ministry of Environment Website